სამი წლის კვლევისა და განვითარების შემდეგ, Vossen ამაყობს, რომ არის მსოფლიოში ერთ-ერთი იმ რამდენიმე კომპანიადან, რომელიც აწარმოებს ყალბ ბორბლებს მთლიანად შიდა.სათაო ოფისი მდებარეობს მაიამიში, ფლორიდაში, Vossen-ის უახლესი, TUV Verified დაწესებულებაში წარმოდგენილია სრულიად ახალი მანქანების ფართო სპექტრი.

ბევრი ყალბი ბორბლების მწარმოებელი იყენებს უმარტივეს და ყველაზე გავრცელებულ დამუშავების ტექნიკას წარმოების მოცულობის გასაზრდელად.Vossen Forged-ის ხაზი, განსაკუთრებით Precision Series, არ აყენებს კომპრომისს მის ექსკლუზიურ და კომპლექსურ მახასიათებლებს წარმოების სიმარტივისთვის.

ზუსტი მორგება მიიღწევა მანქანის ირგვლივ 100-ზე მეტი სხვადასხვა მონაცემთა წერტილიდან გაზომვებით.ეს გაზომვები იწვევს CAD მოდელებს, რომლებიც ტესტირება ხდება სასრული ელემენტების ანალიზის (FEA) გამოყენებით SAE და TUV შესაბამისობის უზრუნველსაყოფად, ჩაზნექის მაქსიმალური გაზრდისას.თითოეული ბორბალი სპეციალურად შექმნილია თითოეული მანქანის მარკისა და მოდელისთვის.

Vossen Forged დისკები იყენებს წარმოების პროცესს, რომელიც შემუშავებულია ყალბი ბორბლების ყველაზე უკომპრომისო დიზაინისა და ხარისხის სტანდარტების მისაღწევად.ინდუსტრიაში ყველაზე ზუსტი ბორბლების წარმოებისთვის, Vossen-მა შეიმუშავა საკუთრების რვა საფეხურიანი დამუშავების პროცესი.

სამი წლის კვლევისა და განვითარების შემდეგ, Vossen ამაყობს, რომ არის მსოფლიოში ერთ-ერთი იმ რამდენიმე კომპანიადან, რომელიც აწარმოებს ყალბ ბორბლებს მთლიანად შიდა.სათაო ოფისი მდებარეობს მაიამიში, ფლორიდაში, Vossen-ის უახლესი, TUV Verified დაწესებულებაში წარმოდგენილია სრულიად ახალი მანქანების ფართო სპექტრი.

დამუშავების შემდეგ, თითოეული ბორბლის CAD მოდელი დაპროგრამებულია დამუშავებისთვის კომპიუტერული პროგრამული უზრუნველყოფის (CAM) გამოყენებით.პროგრამა, ან G-Code, შემუშავებულია CAM-ის გამოყენებით, რათა ხელმძღვანელობდეს თითოეული მანქანის ხელსაწყოების ბილიკებს, იმავდროულად, უზრუნველყოფილი იყოს, რომ საბოლოო ბორბალი ზუსტად ემთხვეოდეს იმას, რასაც ინჟინერირებული CAD მოდელი ითვალისწინებდა.